随(sui)着使用(yong)時間的(de)增長，齒(chǐ)輪式潤(run)滑油泵(beng)會出現(xiàn)泵油不(bu)足，甚至(zhi)不泵油(you)等故障(zhàng)，主要原(yuán)因是有(yǒu)關部位(wèi)磨損過(guò)大。齒輪(lún)式潤滑(huá)油泵的(de)磨損部(bù)位主要(yào)有主動(dong)軸🏒與襯(chèn)套、被動(dong)齒輪中(zhong)心孔與(yǔ)軸銷、泵(bèng)殼内腔(qiang)與齒輪(lun)、齒輪端(duan)✍️面與泵(beng)蓋等。潤(rùn)滑油泵(beng)磨損後(hòu)其主要(yao)技術指(zhǐ)标達不(bu)到要求(qiú)時，應将(jiang)其拆卸(xie)分解，查(cha)清磨損(sǔn)部位及(ji)程度，采(cǎi)取相應(ying)辦法予(yǔ)以修複(fú)。

         主動(dong)軸與襯(chèn)套磨損(sun)後的修(xiu)複
          潤滑(hua)油泵主(zhu)動軸與(yǔ)襯套磨(mo)損後，其(qí)配合間(jiān)隙增大(dà)，必将影(yǐng)響🔞泵👣油(you)量。遇此(ci)，可采用(yong)修主動(dong)軸或襯(chèn)套的方(fāng)法恢複(fú)♈其正常(cháng)的配合(hé)間隙。若(ruò)主動軸(zhóu)磨損輕(qīng)微，隻需(xu)壓出舊(jiù)襯套後(hou)換上标(biāo)準尺寸(cun)的襯套(tao)，配合間(jiān)隙便可(ke)恢複到(dao)允許範(fan)圍。若主(zhu)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損嚴💁重(zhòng)且配合(hé)間隙嚴(yan)重超标(biao)時，不僅(jin)要更換(huan)襯套，而(er)且主動(dòng)軸也應(ying)用鍍鉻(gè)或振動(dòng)堆焊法(fa)将其直(zhí)徑加大(dà)，然後再(zai)磨削到(dao)标準♈尺(chǐ)寸，恢複(fú)與襯套(tào)的配合(hé)要求。
         潤(rùn)滑油泵(beng)殼體的(de)修理
         殼(ké)體裂紋(wén)的修理(lǐ)：殼體裂(lie)紋可用(yong)鑄508鎳銅(tóng)焊條焊(han)補。焊縫(feng)須緊♌密(mi)而元氣(qì)孔，與泵(bèng)蓋結合(he)面平面(mian)度誤差(chà)不大于(yu)0．05毫米。
        主(zhu)動軸襯(chèn)套孔與(yǔ)從動軸(zhou)孔磨損(sǔn)的修理(li)：主動軸(zhóu)襯套🥵孔(kong)磨損後(hòu)，可用鉸(jiao)削方法(fa)消除磨(mo)損痕迹(ji)，然後配(pei)用加大(dà)至相應(yīng)尺寸的(de)襯🙇‍♀️套。從(cong)動軸孔(kǒng)磨損也(yě)以鉸❓削(xue)法消除(chu)磨損痕(hén)迹，然㊙️後(hòu)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chǐ)寸配制(zhì)從動軸(zhóu)。
泵殼内(nèi)腔的修(xiu)理：泵殼(ké)内腔磨(mó)損後，一(yī)般采取(qu)内腔㊙️鑲(xiang)套🌈法修(xiu)💚複，即将(jiāng)内腔搪(táng)大後鑲(xiāng)配鑄鐵(tie)或鋼襯(chèn)套。鑲套(tào)🔞後，将内(nei)腔搪到(dào)☎️要求的(de)尺寸，并(bing)把伸出(chū)端面的(de)襯套磨(mo)去，使其(qi)🏒與泵殼(ke)結合面(mian)🔞平齊。
       閥(fa)座的修(xiu)理：限壓(yā)閥有球(qiú)形閥和(he)柱塞式(shi)閥兩種(zhǒng)。球形👨‍❤️‍👨閥(fa)座🔴磨損(sǔn)後，可将(jiang)一鋼球(qiú)放在閥(fá)座上，然(rán)後用金(jin)屬棒輕(qing)輕🆚敲擊(jī)鋼球，直(zhi)到球閥(fá)與閥座(zuò)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sun)嚴重，可(ke)先鉸削(xuē)除去💋磨(mo)痕，再用(yòng)上法使(shǐ)之密合(he)。柱塞式(shi)閥座磨(mo)損後，可(kě)放入少(shǎo)許氣門(mén)砂進行(hang)研磨，直(zhí)到密合(he)為止。
       泵(bèng)蓋的修(xiū)理
        潤滑(hua)油泵工(gong)作平面(miàn)的修理(lǐ)：若泵蓋(gài)工作平(ping)面磨損(sǔn)較🤞小，可(ke)用手工(gōng)研磨法(fa)消除磨(mó)損痕迹(jì)，即在平(píng)台或厚(hòu)玻🈲璃闆(pǎn)上放少(shao)許🚶氣門(mén)🌈砂，然後(hou)将泵蓋(gài)放在上(shàng)面☂️進行(háng)研磨，直(zhi)到磨損(sun)痕迹消(xiāo)除🍉，工作(zuò)表面平(ping)整為止(zhi)。當泵蓋(gai)工🔱作平(ping)面磨損(sǔn)深度超(chāo)🐆過0．1毫米(mi)時，應采(cai)取先✊車(che)削後研(yán)磨㊙️的辦(bàn)法修複(fu)。
主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)的修理(lǐ)：泵蓋上(shàng)的主動(dòng)軸襯套(tao)孔磨損(sǔn)👄的修理(lǐ)與殼體(tǐ)主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)磨損的(de)修理方(fāng)法相同(tong)。
 齒輪的(de)翻轉使(shǐ)用
       潤滑(hua)油泵齒(chǐ)輪磨損(sǔn)主要是(shì)在齒厚(hou)部位，而(er)齒輪端(duan)面和齒(chǐ)頂的磨(mó)🔞損都相(xiàng)對較輕(qing)。齒輪在(zài)齒厚部(bu)位都是(shi)單側磨(mó)損，所以(yǐ)可将齒(chǐ)💰輪翻轉(zhuan)180度使用(yong)。當齒輪(lún)端面磨(mo)損時，可(ke)将端面(miàn)磨平，同(tong)時研磨(mó)潤滑油(yóu)泵殼體(ti)結合面(miàn)，以保證(zhèng)齒輪端(duān)面與泵(bèng)蓋的間(jian)隙在标(biao)準範圍(wéi)内.