目前，三螺(luo)杆泵(SN三螺(luo)杆泵,3G三螺(luo)杆泵)在自(zi)卸汽車與(yǔ)🐉工🍉程🌈機械(xiè)🛀操縱機構(gou)中運用較(jiao)多，現将其(qí)常見故障(zhàng)及排除方(fāng)法介紹如(rú)下，供參考(kǎo)。

1、産生振動(dòng)與噪聲的(de)原因與排(pái)除

(1)吸入空(kōng)氣

①三螺杆(gǎn)泵(SN三螺杆(gǎn)泵,3G三螺杆(gǎn)泵)的泵體(tǐ)與兩側端(duan)蓋為👄直💘接(jiē)🛀🏻接觸🍉的硬(yìng)密封，若接(jie)觸面的平(píng)面度達不(bú)到㊙️規定🏃🏻要(yao)求，則泵在(zai)工作時容(róng)易吸入空(kōng)氣;同樣，泵(beng)的端蓋與(yǔ)壓蓋之間(jian)也為直接(jie)接觸，空氣(qì)也容易侵(qīn)入;若壓蓋(gai)為塑料制(zhi)品，由于其(qí)損壞或因(yīn)溫度變化(hua)而❌變形，也(yě)會使密封(feng)不嚴而進(jin)入空氣。排(pai)除這種故(gu)障的方法(fa)是：當泵體(ti)或泵蓋的(de)平面度達(da)不到規定(dìng)的要求時(shi)，可以在平(ping)✂️闆上用金(jin)鋼砂按"8"字(zi)形路線來(lai)回研磨，也(ye)可以在平(píng)面磨床上(shang)磨削，使其(qí)平面度不(bu)超過5μm，并需(xū)要保證其(qí)平面與孔(kǒng)的❤️垂直度(dù)要求;對于(yu)泵蓋與壓(yā)蓋處的洩(xie)漏，可采用(yong)塗敷環氧(yǎng)樹脂等膠(jiāo)粘劑進行(háng)密封。

②對泵(beng)軸一般采(cǎi)用骨架式(shi)油封進行(háng)密封。若卡(kǎ)緊唇部的(de)🍉彈簧脫落(luo)，或将油封(feng)裝反，或其(qi)唇部被拉(lā)傷、老化，都(dōu)将使油封(feng)後端經常(chang)處于負壓(ya)狀态而吸(xī)入空氣，一(yi)般可更換(huan)新油封予(yu)以解決。

③油(yóu)箱内油量(liàng)不夠，或吸(xi)油管口未(wèi)插至油面(mian)以下，泵便(bian)會吸入空(kōng)氣，此時應(ying)往油箱内(nei)補充油液(ye)至油标🥵線(xiàn);若回油管(guan)口露出油(yóu)面，有時也(yě)會因系統(tong)内瞬間負(fù)壓而使空(kong)氣反灌進(jin)入系統，所(suǒ)以回😄油管(guan)口一般也(ye)應插至油(yóu)面以下。

④泵(beng)的安裝位(wei)置距油面(mian)太高，特别(bié)是在泵轉(zhuǎn)速降低🧑🏽‍🤝‍🧑🏻時(shí)，因不能保(bao)🈲證泵吸油(yóu)腔有必要(yao)的真空度(dù)造成吸油(you)不☔足而吸(xī)入空氣。此(cǐ)時應調整(zheng)泵與油面(miàn)的相對高(gāo)度，使其滿(mǎn)足🐉規定的(de)要求。

⑤吸油(yóu)濾油器被(bèi)污物堵塞(sai)或其容量(liàng)過小，導緻(zhì)吸油阻🙇‍♀️力(li)🤞增加而吸(xi)入空氣;另(ling)外，進、出油(you)口的口徑(jing)較大也有(you)可能帶入(rù)🏃‍♀️空氣❓。此時(shi)，可清洗濾(lü)油器，或選(xuǎn)取較✂️大容(rong)量、且進出(chū)口徑适當(dang)的濾油器(qì)。如此，不但(dàn)能防止吸(xī)入空氣，還(hái)能防止産(chan)生噪🌈聲。

(2)機(ji)械原因

①三(sān)螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三(sān)螺杆泵)與(yu)聯軸器的(de)連接因不(bu)合規定要(yào)求而産生(sheng)振動及噪(zào)聲。應按規(guī)定要求調(diao)整聯軸器(qi)。

②因油中污(wu)物進入泵(beng)内導緻齒(chǐ)輪等部件(jian)磨損拉傷(shang)而🐅産生❓噪(zao)聲🐇。應更換(huan)油液，加強(qiang)過濾，拆開(kāi)泵清洗;對(dui)磨損嚴重(zhòng)的齒輪，須(xu)修理或更(gèng)換。

③泵内零(líng)件損壞或(huò)磨損嚴重(zhòng)将産生振(zhen)動與噪聲(sheng)：如齒形誤(wu)差或周節(jie)誤差大，兩(liǎng)齒輪接觸(chu)不良，齒面(miàn)粗🐉糙度高(gao)，公🌂法線長(zhang)度超差，齒(chi)側隙過小(xiao)，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸(chù)區不在分(fèn)度圓🏒位置(zhì)等。此時，可(ke)♊更換齒輪(lun)或将齒輪(lún)對研。同時(shi)，軸👨‍❤️‍👨承的滾(gǔn)針保持架(jià)破損、長短(duǎn)軸🈲軸頸及(jí)滾針磨損(sǔn)等，均可導(dao)緻軸承旋(xuán)轉不暢而(ér)産🔴生機械(xiè)噪聲，此時(shí)需拆修

④齒(chǐ)輪軸向裝(zhuang)配間隙過(guò)小;齒輪端(duān)面與前後(hou)端蓋之間(jian)🔞的滑動接(jie)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼合面因齒(chi)輪在裝配(pèi)前毛刺未(wèi)能仔細清(qīng)除，從而運(yùn)轉💚時拉傷(shāng)接合面，使(shǐ)内洩漏大(dà)，導緻輸出(chu)流量減少(shao);污🚶物進入(rù)泵内并楔(xiē)入齒輪端(duan)面與前後(hou)端蓋之間(jian)的間隙内(nei)拉傷配合(hé)面，導緻高(gāo)低壓腔因(yin)出現徑向(xiàng)拉傷的溝(gou)槽而連通(tōng)，使輸出流(liú)量減小。對(dui)上述情況(kuàng)🚶應分别采(cai)用以下☔措(cuo)施修複。拆(chai)解齒輪泵(beng)，适當地加(jiā)大軸向間(jian)隙即研磨(mó)齒輪的端(duan)面;用平面(mian)磨床👉磨平(ping)前🤟後蓋端(duan)面和齒輪(lun)端面，并清(qīng)除輪齒上(shang)的毛刺(不(bú)能倒角);經(jīng)平面🌈磨削(xue)後的前後(hòu)端蓋其端(duan)面上卸♉荷(hé)槽的深度(dù)尺寸會有(you)變化，應🏃‍♀️适(shì)當增加寬(kuan)度。

(3)其他原(yuán)因

油液的(de)黏度高也(yě)會産生噪(zao)聲，必須選(xuan)用黏度合(he)适的⁉️油液(ye)。

2、輸出流量(liàng)不足

①油溫(wēn)高将使其(qi)黏度下降(jiang)、内洩漏增(zeng)加，使三螺(luó)杆泵(SN三螺(luó)杆泵,3G三螺(luó)杆泵)輸出(chu)流量減小(xiao)。應查明原(yuán)因采取措(cuò)🔞施;對于中(zhōng)高壓齒輪(lun)泵，須檢查(chá)密封圈是(shì)否破損。

②選(xuǎn)用油的黏(nian)度過高或(huo)過低，均會(huì)造成泵的(de)輸出流量(liang)減少📧，應使(shi)用黏度合(he)格的油品(pin)。

③三螺杆泵(bèng)(SN三螺杆泵(beng),3G三螺杆泵(beng))一般不可(ke)以反轉，如(ru)👄泵體裝反(fan)，将造成壓(yā)油腔與吸(xi)油腔局部(bù)短接，使其(qi)🚶流量減少(shǎo)甚至👨‍❤️‍👨吸不(bú)上油來。此(cǐ)時，應查泵(beng)的轉向。

④發(fa)動機轉速(su)不夠，造成(cheng)流量減小(xiao)。應查明原(yuan)因并加以(yǐ)🥰排除。

3、螺杆(gǎn)泵旋轉不(bú)暢

軸向間(jiān)隙或徑向(xiàng)間隙太小(xiao)。重新加以(yi)調整修配(pèi)。