齒輪(lun)油泵結(jié)構：   齒輪(lún)油泵主(zhǔ)要有泵(bèng)體、齒輪(lun)、軸、軸承(cheng)、安全閥(fa)、前蓋、後(hou)蓋、密封(feng)部件、聯(lian)軸器部(bù)件組成(chéng)。設有安(an)全閥的(de)泵、當排(pai)油管路(lu)的液壓(yā)值超過(guò)泵的規(gui)定時，安(ān)全閥開(kāi)啟，保證(zheng)泵及原(yuan)動機不(bú)緻因🙇‍♀️壓(yā)力過高(gāo)而受到(dao)損壞。
軸(zhóu)端密封(fēng)有三種(zhǒng)形式：填(tian)料密封(fēng)、機械密(mì)封、橡膠(jiāo)圈密⛹🏻‍♀️封(fēng)，用戶✌️可(kě)根據具(jù)體的使(shi)用條件(jiàn)選擇合(hé)适的密(mì)封結構(gòu)。
 
    泵有良(liang)好的自(zì)吸性，KCB齒(chǐ)輪泵内(nei)運動部(bu)件利用(yòng)輸送的(de)液體實(shi)現潤滑(hua)，緻工作(zuò)時可以(yǐ)不加引(yin)液和潤(run)滑劑。 
 
   KCB齒(chǐ)輪泵在(zai)泵體内(nei)旋轉時(shí)，輪齒不(bu)斷進入(ru)和退出(chū)齧合。在(zài)吸入室(shì)，輪齒逐(zhú)漸退出(chū)齧合狀(zhuang)态，這樣(yàng)吸入室(shì)的容積(jī)逐步增(zeng)大，壓力(li)降低🐪，液(ye)體🌈在液(yè)面壓力(lì)的作用(yong)下進☎️入(rù)吸入室(shi)，随齒輪(lún)齒間進(jin)入排出(chu)室。在排(pai)出室，輪(lún)齒又逐(zhú)漸進入(rù)齧合狀(zhuàng)态，齒輪(lun)的齒間(jian)逐漸📐被(bei)一齒輪(lún)🥵的輪齒(chi)占據，排(pái)出室的(de)容積減(jiǎn)少，排出(chu)室内液(ye)體壓力(lì)升高，于(yu)是液體(tǐ)從泵的(de)排出口(kǒu)被排出(chu)泵外，齒(chǐ)輪連續(xu)旋轉，上(shang)述過程(chéng)不斷進(jin)行，形成(cheng)㊙️連續的(de)輸油過(guò)程。