随(sui)着使用(yong)時間的(de)增長，齒(chi)輪式潤(run)滑油泵(beng)會出現(xian)泵油不(bú)足，甚至(zhì)不泵油(you)等故障(zhang)，主要原(yuán)因是有(you)關部位(wei)磨🤞損過(guò)大。齒輪(lun)式潤滑(huá)油泵的(de)磨損部(bù)位主要(yao)❗有主動(dong)軸與襯(chen)套、被動(dòng)齒輪中(zhong)心孔與(yǔ)軸銷、泵(beng)殼内腔(qiāng)😍與齒輪(lun)🌈、齒輪端(duān)‼️面與泵(beng)蓋等。潤(rùn)滑油泵(beng)磨損後(hòu)其主要(yao)技術指(zhǐ)标達不(bú)到要求(qiu)時，應将(jiāng)其拆卸(xiè)分解，查(chá)♈清磨損(sun)部位及(jí)程度，采(cǎi)取相應(yīng)辦法予(yu)以修複(fú)。

   主動(dòng)軸與襯(chen)套磨損(sun)後的修(xiū)複
   潤滑(huá)油泵主(zhǔ)動軸與(yu)襯套磨(mo)損後，其(qi)配合間(jian)隙增大(da)，必将影(ying)響泵油(you)量♊。遇此(cǐ)，可采用(yòng)修主動(dòng)軸或襯(chen)套的方(fang)法恢複(fu)其正常(cháng)的配合(hé)間隙。若(ruò)主㊙️動軸(zhóu)磨損輕(qing)微，隻需(xu)壓出舊(jiu)襯套後(hou)換上标(biāo)準尺寸(cùn)的襯套(tào)，配合🌈間(jiān)隙便可(kě)恢📧複到(dào)允許範(fan)圍。若主(zhǔ)動軸與(yu)襯套磨(mo)損嚴重(zhòng)且配合(hé)間隙嚴(yán)重超标(biao)時，不僅(jin)要更換(huan)襯套，而(ér)且主動(dong)軸也應(ying)用鍍鉻(gè)或振動(dòng)堆焊法(fa)将其直(zhi)徑加大(da)，然後再(zài)磨☂️削到(dào)标準尺(chi)寸，恢複(fú)與襯套(tào)的配合(hé)要求。
   潤(rùn)滑油泵(beng)殼體的(de)修理
   殼(ké)體裂紋(wén)的修理(li)：殼體裂(lie)紋可用(yong)鑄508鎳銅(tong)焊條焊(han)補。焊縫(féng)須緊密(mì)而元氣(qì)孔，與泵(bèng)蓋結合(hé)面平面(miàn)度誤差(cha)不大于(yu)0．05毫米。
   主(zhǔ)動軸襯(chen)套孔與(yǔ)從動軸(zhóu)孔磨損(sǔn)的修理(lǐ)：主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)💃🏻磨損後(hòu)，可用鉸(jiao)削方法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(ji)，然後配(pei)用加大(da)至相應(yīng)尺寸的(de)襯套。從(cong)動軸孔(kong)磨損也(yě)以鉸☎️削(xuē)法消除(chu)磨損痕(hen)迹，然後(hòu)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chi)寸配制(zhi)從動軸(zhóu)。
泵殼内(nèi)腔的修(xiu)理：泵殼(ké)内腔磨(mo)損後，一(yī)般采取(qu)内腔鑲(xiang)套法✊修(xiū)♻️複，即将(jiāng)内腔搪(tang)大後鑲(xiang)配鑄鐵(tiě)或鋼襯(chèn)套。鑲套(tào)後，将内(nèi)腔搪到(dào)要求的(de)尺寸，并(bìng)把伸出(chū)端面的(de)🈲襯套磨(mó)去，使其(qí)🧡與泵殼(ké)結合面(miàn)🔆平齊。
   閥(fá)座的修(xiū)理：限壓(ya)閥有球(qiú)形閥和(hé)柱塞式(shi)閥兩種(zhǒng)。球形閥(fa)座磨損(sǔn)後，可将(jiāng)一鋼球(qiu)放在閥(fá)座上，然(ran)後用金(jīn)屬棒輕(qīng)輕敲擊(jī)鋼球♋，直(zhí)到🌈球閥(fá)與閥座(zuò)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sun)嚴重❌，可(ke)先鉸削(xue)除去💚磨(mo)痕，再🤩用(yong)上法使(shǐ)之密合(he)。柱塞式(shì)閥座磨(mo)損後，可(kě)放入少(shǎo)許氣門(men)砂進行(hang)♋研磨，直(zhi)到密合(hé)為止。
 泵(beng)蓋的修(xiu)理
   潤滑(huá)油泵工(gōng)作平面(mian)的修理(li)：若泵蓋(gài)工作平(píng)面磨損(sǔn)較小🌈，可(kě)用手工(gong)研磨法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(jì)，即在平(píng)台或厚(hou)玻璃闆(pan)上放少(shao)許氣門(mén)❗砂，然後(hou)将泵蓋(gai)放在上(shàng)面進行(hang)研磨，直(zhí)到磨損(sǔn)痕迹消(xiao)除，工作(zuo)表🙇‍♀️面平(píng)整為止(zhi)✔️。當泵蓋(gai)工作平(ping)面磨損(sǔn)深度超(chāo)過0．1毫米(mi)時㊙️，應采(cai)取先車(che)削後研(yan)磨🎯的辦(bàn)法修複(fú)。
主動軸(zhou)襯套孔(kong)的修理(li)：泵蓋上(shàng)的主動(dong)軸襯套(tao)孔磨損(sun)的修理(lǐ)與殼體(ti)主動軸(zhou)襯套孔(kong)磨損的(de)修理方(fang)法相同(tong)。
 齒輪的(de)翻轉使(shǐ)用
   潤滑(huá)油泵齒(chǐ)輪磨損(sun)主要是(shi)在齒厚(hòu)部位，而(er)齒輪端(duān)面和齒(chi)頂🍓的磨(mó)✌️損都相(xiàng)對較輕(qīng)。齒輪在(zài)齒厚部(bù)位都是(shi)單側磨(mó)💃損，所以(yi)可将齒(chi)💛輪翻轉(zhuǎn)180度🌍使用(yong)。當齒輪(lún)端面磨(mo)損時，可(kě)将端面(miàn)磨平，同(tong)時研磨(mo)潤滑油(yóu)泵殼體(ti)結合面(mian)，以保證(zheng)齒輪端(duan)面與泵(beng)蓋的間(jian)隙在标(biao)準範圍(wei)内。