磁(cí)力驅動泵(不洩漏(lòu)齒輪泵) ，簡稱磁力(lì)齒輪泵，是一種通(tong)過磁力傳動器(磁(cí)力聯軸器)來實現(xiàn)無接觸力矩傳遞(dì)從而以靜密封取(qu)代動密封，使磁力(li)齒輪泵達到完全(quan)無洩漏的離心泵(beng)。
   1、磁力齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) ，簡稱磁(ci)力齒輪泵，是一種(zhong)通過磁力傳動器(qi)(磁力聯軸器)來實(shi)現無接🔴觸力矩傳(chuán)遞從而以靜密封(feng)取代動密封，使磁(ci)力齒輪泵達到完(wan)全無洩漏的離心(xīn)泵。
   1、磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的結(jie)構特點
   磁力齒輪(lún)泵由泵、磁力聯軸(zhóu)器和驅動電機三(sān)部分組成。泵軸的(de)✔️左端🌈裝有葉輪，右(yòu)端裝有内磁轉子(zi)，泵軸由滑動軸承(cheng)支承。托架聯接泵(beng)和電機并保證内(nèi)外磁轉子的位置(zhi)精度。當電機驅動(dòng)🚶外磁轉㊙️子旋轉時(shi)，磁場通過空氣氣(qi)隙和隔(離)套，帶動(dòng)内磁轉子同步旋(xuán)轉，從而帶動葉輪(lun)旋轉。
  1.1、泵
   泵一般選(xuan)用耐腐蝕、高強度(du)的工程塑料、剛玉(yù)陶瓷、不鏽鋼😘等🔞作(zuò)為制作材料，具有(yǒu)良好的耐腐蝕性(xìng)能，并可以使被輸(shū)送的介質免受污(wu)染。如CQB系列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸被輸(shū)送液體部分是由(you)抗化學品的氟塑(sù)料合金制造。氟💛塑(sù)料合金由可熱塑(sù)加工的超高分子(zǐ)量聚全氟乙丙烯(xi)和一種以上其他(ta)塑料共混組成，可(ke)加人填料。如由超(chao)高分子量聚全氟(fú)乙丙烯和聚四氟(fu)乙烯組成的塑料(liào)合金，前者占重量(liang)比為0.1%一99.9%，後者占重(zhong)量比為99.9%一0.1%，采用幹(gàn)粉共磨或幹粉濕(shi)法共磨的共混方(fāng)法制造。用熱壓或(huò)冷壓燒結等方法(fa)加工成各種制品(pǐn)，克服了聚四氟乙(yǐ)烯冷流和易變形(xíng)缺點，可延長使用(yong)壽命。
   磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪泵) 的(de)軸承是浸沒在輸(shu)送介質中，并用輸(shu)送介質潤滑和冷(leng)卻。國内較為常用(yong)的軸承多為石墨(mo)和增強塑料。石墨(mò)特别是浸漬石墨(mo)具有良好的自潤(rùn)滑性、耐🈲熱腐蝕、摩(mó)擦系數低、應用範(fan)圍很廣，但石墨較(jiao)脆，強度也較低，對(duì)軸的彎‼️曲和局部(bù)過載很敏感，應特(tè)别🥰注意。以鋼為基(ji)體、多孔性青銅為(wei)中間層、塑料為表(biǎo)📱面層的三層❗複🥵合(hé)軸承抗壓強度高(gao)、摩擦系數小、尺☎️寸(cun)穩定，消音減震，近(jìn)年來得到應用。
   1.2、磁(ci)力聯軸器
   磁力聯(lián)軸器(不洩漏齒輪(lun)泵) 是實現無接觸(chu)力矩傳遞從而達(dá)到完全無洩漏的(de)關鍵部件。一般有(you)圓盤形和圓筒形(xíng)兩種形式。由于圓(yuan)盤形聯軸器由兩(liang)個面對面的環形(xing)磁體及其中🏃🏻的隔(gé)套組成，兩個環形(xing)磁體之間存在軸(zhóu)向力，尤其在功率(lü)較大時，軸向✉️力很(hen)大，克服它很棘手(shǒu)，一般較少采用。圓(yuan)筒形聯軸器包✂️括(kuo)外磁轉子、内磁轉(zhuǎn)子和隔(離)套3個部(bu)件，外磁轉子與電(diàn)機相聯，并處于大(dà)氣中，内磁轉子與(yǔ)泵軸聯成🍓一體，整(zhěng)個轉子被包容在(zài)泵❤️殼和隔套内并(bing)浸沒在輸送介質(zhi)中，隔套處在内外(wài)轉子之間并固定(dìng)在泵殼體上，使磁(cí)力齒輪泵殼和隔(gé)離套内部形成連(lián)通的、完全密封的(de)腔室。磁⁉️鋼在内磁(ci)轉子的外圓柱面(miàn)及外磁轉子的内(nèi)圓柱面上沿圓周(zhōu)方向緊密排列，形(xíng)成“組合推拉磁路(lu)”。
   目前，可供磁力齒(chi)輪泵(不洩漏齒輪(lun)泵) 選用的磁性材(cái)料較多，常用的有(you)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yong)磁💘材料🥵衫鑽SmCo5(簡稱(chēng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tu)永磁材料最優先(xiān)選用，最強有力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大(dà)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shàng)，内察矯頑力超過(guò)1120kA/m，倍受青😘睐。但其👄工(gōng)作溫度不能超過(guò)120℃高溫條件下👨‍❤️‍👨可選(xuǎn)用衫鑽永磁材料(liao)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其(qi)工作溫度可高達(da)300℃.
圓筒形聯軸器在(zài)設計、加工、裝配時(shi)均應十分注意内(nèi)外磁轉子間的位(wèi)置，否則會産生徑(jing)向力。這種徑向力(li)不僅💯影響力矩傳(chuan)遞，而且對軸承的(de)壽命也有直接影(ying)㊙️響，嚴重時，會使磁(cí)力聯軸器無法工(gong)作。解決🌈這種徑向(xiang)💃🏻力的關鍵是保證(zhèng)内外磁轉子❤️應有(yǒu)必要的同軸度。另(lìng)外在磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸時，應(ying)有專用的工裝和(he)工具，以保護人💜員(yuán)⭐和零㊙️件免🐕遭磕破(pò)撞傷。
   在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 工作時，隔套處在(zai)一個交變的磁場(chǎng)中，會感應出渦流(liu)📞。這種渦流，一方面(mian)消耗了軸功率，降(jiang)低了傳動效率。另(ling)💰一方💃🏻面又轉變為(wéi)熱量，傳遞給介質(zhì)并提高循環介質(zhì)的溫度。所以隔套(tào)的設計必須注意(yi)材料的選擇和幾(ji)何形狀尺寸，尤其(qi)對輸送易汽化的(de)液體。在泵的參數(shù)及要求給出後，隔(gé)套損失功率p的主(zhǔ)要👈因素可以近似(si)表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔(ge)套直徑，p為材料的(de)電阻率，。為材料的(de)許用拉應力。可見(jian)，減少渦流損失的(de)👌主要途徑是選用(yòng)高電阻率、高強度(du)的🌈材料，并盡👣可能(néng)減少隔套直徑。
   通(tong)常滿足制造密封(feng)套的材料分兩大(da)類:金屬材料和非(fēi)金屬材料。金屬材(cai)料有較高的機械(xiè)強度，壁厚可控制(zhi)在💜最薄，以減小内(nèi)外磁轉子的間隙(xi)，增大傳動效率，同(tóng)時降低隔套内部(bu)産生的電🛀渦流損(sun)失。國内一般采用(yong)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非金屬(shǔ)材料有較好的耐(nai)腐蝕性，不會産🤟生(shēng)電渦流損失，能提(tí)高傳動效率，但往(wǎng)往受到輸送介質(zhi)的壓力和溫度的(de)制約而限制了應(yīng)用範圍，國内常⚽用(yòng)的是☎️聚四氟乙烯(xi)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(bèng)(不洩漏齒輪泵) 選(xuan)用的電機一般為(wéi)常用電機，特殊要(yào)求按規定選配。
   2、磁(cí)力驅動齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的使(shi)用與維修
   2.1、磁力齒(chǐ)輪泵使用注意事(shi)項
   (1)安裝完畢後，用(yong)手轉動聯軸器檢(jian)查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人(rén)磁力齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進口處(chù)設過濾器，過濾面(mian)積大于管路截面(mian)積的3一4倍。
   (3)嚴禁空(kōng)運轉。
   (4)揚程高的磁(ci)力齒輪泵在出口(kǒu)管路上應裝止回(hui)閥，以防突然停機(jī)的水錘✂️破壞。
   (5)開泵(bèng)程序:開車前打開(kāi)進口閥門，将泵内(nei)灌滿須輸送的液(yè)體;關閉出口閥;點(dian)動電揚機，檢查磁(cí)力齒輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁力齒(chǐ)輪泵啟動後，出口(kou)閥應緩慢開啟，待(dai)泵達到正常運行(hang)狀态後，再将出口(kou)閥調到所需開度(du)。試運轉5~10min，如無異常(chang)，可投入運♻️行。
   停車(chē)程序:關閉出口閥(fá)門;切斷電源;關閉(bì)進口，長期停機🈚不(bú)用時，清洗泵内流(liú)道并切斷電源。
   2.2、維(wei)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 軸折斷。磁力(li)齒輪泵的泵軸采(cai)用的材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸折斷(duan)的主要原因是，因(yin)💋為泵空運轉，軸承(cheng)幹磨而将軸扭斷(duàn)。拆開泵檢查時可(kě)看到🏒軸承已磨損(sǔn)嚴重預防泵折斷(duàn)的主要辦法是🧑🏾‍🤝‍🧑🏼避(bi)免泵的空運☁️轉。
   (2)磁(ci)力齒輪泵軸承損(sun)壞。磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材料是(shi)高密度碳，如遇泵(beng)斷水或泵内有雜(zá)🤟質，就會造成軸承(cheng)的損壞。圓筒形聯(lian)軸器内外磁轉子(zi)間的同軸度要求(qiu)若得不到保證，也(yě)會直接影響軸承(cheng)的💃🏻壽命。
   (3)磁力齒輪(lun)泵打不出液體。磁(ci)力齒輪泵打不出(chu)液體是泵最易出(chū)現的故障，其原因(yin)也較多。首先應🔱檢(jiǎn)查泵的吸入管路(lu)是否有漏氣的地(di)方，檢🌈查吸入管💯内(nei)空✊氣是否排出，磁(cí)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zú)夠，吸人管内是否(fou)有雜物堵塞，還應(ying)查一查泵是否反(fǎn)轉(尤其是在換過(guo)電機後或供電線(xiàn)路檢修過後)，還應(yīng)注意泵的吸上高(gāo)度是否太高。通過(guò)以上檢查若仍不(bú)能解決，可将泵拆(chāi)開檢查，看🧑🏾‍🤝‍🧑🏼泵軸是(shì)否☂️折斷，還應檢查(cha)泵的動環、靜環⭐是(shi)否完好，整個轉子(zǐ)可否少量軸向移(yi)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢查🍓炭軸承(chéng)是否與泵軸結合(he)的過于緊密。
   值得(dé)注意的是，磁力齒(chi)輪泵修了幾遍查(chá)不出問題，應注意(yi)磁聯軸器的工作(zuo)是🙇🏻否正常。軸承、内(nei)磁轉子和隔套在(zai)運行中都會産生(shēng)熱量🤟，這将使工作(zuo)溫度升㊙️高，一方面(mian)使傳遞的功率下(xià)降，另一方面對輸(shū)送👌易汽化液體的(de)♊磁力齒輪泵會産(chan)生很大的麻煩。磁(cí)鋼傳遞的功率随(sui)溫度的升🛀高💯是🌈一(yi)條連續下降的曲(qǔ)線，通常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度以下(xia)，其傳遞能力的下(xia)降是可逆的，而在(zai)極限溫度以上則(zé)是不可逆的，即磁(cí)鋼冷卻後，喪失的(de)傳遞能力再也不(bu)能恢複。特殊情況(kuàng)下在磁力聯軸器(qi)出現滑脫(失步)時(shi)，隔套中的渦流熱(rè)量會急劇增長，溫(wēn)度急劇上🐅升，如不(bú)及時處理，會引起(qi)磁鋼退磁，使磁力(li)聯軸器失效。因此(cǐ)磁力齒輪泵應設(shè)計可靠的冷卻系(xi)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循環系(xì)統☎️一🌈般由葉輪出(chū)口或泵出口引出(chū)液流，經軸承和磁(ci)傳動🔴部分回到吸(xi)人口，對易汽化的(de)介質🔴，應增加換熱(re)器或将液流引到(dào)泵外的貯罐，避免(mian)熱量回到吸人口(kǒu)，對有固體雜質或(huo)鐵磁性雜質的介(jie)質，應考慮過濾，對(duì)高溫介質，則應考(kao)慮❤️冷卻，以保證✂️磁(ci)力聯軸器🈚不超過(guò)工作極限溫度。
   在(zai)考慮轉速是否夠(gou)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fǒu)正常，可用轉速計(jì)進行測量，在電機(ji)轉速正常的情況(kuang)下，可考慮是否會(huì)出現磁力聯軸器(qì)的滑脫。
   (4)揚程不足(zu)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhi)内有空氣，葉😄輪損(sǔn)♋壞，轉速不夠，輸送(song)液體的比重過大(dà)，流量過大。
   (5)流量不(bú)足。造成流量不足(zu)的主要原因有:葉(yè)輪損壞，轉速👅不夠(gou)✍️，揚程過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等。

的結(jié)構特點
   磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒輪泵(bèng)) 由泵、磁力聯軸器(qi)和驅動電機三部(bu)分組成。泵軸的左(zuo)端裝有葉輪，右端(duān)裝有内磁轉子，泵(bèng)軸由滑動軸承支(zhī)承。托架聯☀️接泵🥰和(hé)電機并保證内外(wài)磁轉子的位置精(jing)度。當電機驅動☔外(wài)磁轉子旋轉時，磁(cí)場通過空氣氣隙(xi)和隔(離)套，帶動内(nèi)磁🧡轉子同步旋轉(zhuan)，從而帶動葉輪旋(xuán)㊙️轉。
  1.1、泵
   泵一般選用(yòng)耐腐蝕、高強度的(de)工程塑料、剛玉陶(tao)瓷、不鏽鋼等作為(wei)制作材料，具有良(liang)好的耐腐蝕性能(neng)，并可🔞以使被輸送(song)的介質👅免受污染(ran)。如CQB系列磁力齒輪(lún)泵的接觸被輸送(sòng)液體部分是由抗(kàng)化學品的氟塑料(liao)合金🌈制造💁。氟塑料(liao)合金由可熱塑加(jia)工的超高分子量(liàng)聚全氟乙丙烯和(he)🌈一種❗以上其他塑(sù)料共混組成🔱，可加(jiā)人填料。如由超高(gao)分子量聚全氟乙(yi)丙烯和聚四氟乙(yǐ)烯組成的塑💋料合(hé)金，前者占重量比(bi)為0.1%一99.9%，後者占重量(liàng)比為99.9%一0.1%，采用幹粉(fěn)共磨或幹粉濕法(fǎ)共磨🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的共混方法(fǎ)制造。用熱壓或冷(leng)壓燒結等方法加(jia)工成各種制品，克(kè)服了聚四氟乙烯(xī)冷流和易變形缺(que)點㊙️，可延長使用壽(shòu)命。
   磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的軸(zhou)承是浸沒在輸送(sòng)介質中，并用輸送(sòng)介質潤滑和冷卻(què)🧡。國内☂️較為常用的(de)軸承多為石墨和(hé)增強塑料。石🛀墨特(tè)别是浸漬石墨🧡具(jù)有良好的自潤滑(hua)性、耐熱腐蝕、摩擦(ca)系數低、應用範圍(wei)很廣，但石墨較脆(cuì)，強度也較低，對軸(zhóu)的彎曲和局部過(guo)載很敏感，應特别(bie)注意。以鋼為基體(ti)、多孔性青銅為中(zhōng)間層、塑料為表☂️面(miàn)層的三層複合軸(zhou)承抗壓強度高、摩(mo)擦系數小、尺寸穩(wěn)定，消音減震，近年(nián)來得到應用。
   1.2、磁力(li)聯軸器
   磁力聯軸(zhóu)器(不洩漏齒輪泵(beng)) 是實現無接觸力(li)矩傳遞從而達到(dào)完全無洩漏的關(guan)🔞鍵部件。一般有圓(yuán)盤形和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于圓盤(pan)形聯🔞軸器❤️由兩個(ge)面對面的環形磁(cí)體及其中🔞的隔套(tào)🐪組成，兩♋個環形磁(cí)體之間存在軸向(xiang)力，尤其在功率較(jiào)大時，軸向力很大(dà)，克服它很棘手，一(yī)般較🐅少采用。圓筒(tong)形聯軸器包括外(wai)磁轉子、内磁轉子(zi)和隔(離)套3個部件(jiàn)，外磁轉子與電機(ji)相聯，并處于大氣(qì)中，内磁轉子與泵(beng)軸聯成一體，整個(ge)轉子被包容在泵(beng)殼和隔套内并浸(jin)沒在輸送介質中(zhong)💰，隔🚶套處在内外轉(zhuǎn)子之間并固定在(zai)泵殼體上，使磁力(lì)齒輪泵殼和隔離(lí)套内部形成連通(tong)的、完全密封的腔(qiang)室。磁鋼在内磁♋轉(zhuan)㊙️子的外圓柱面及(ji)外磁轉子的内圓(yuan)柱面上沿圓♊周方(fāng)向緊🌈密排列，形成(cheng)“組合推拉磁路”。
   目(mù)前，可供磁力齒輪(lún)泵選用的磁性材(cái)料較多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yong)磁材☎️料衫鑽SmCo5(簡稱(cheng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tǔ)永磁材料最優💚先(xian)選用，最強有力的(de)是鉸🈲鐵硼Nd-Fe-B，其最大(dà)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shang)，内察矯頑力超過(guo)1120kA/m，倍受青睐。但其工(gōng)作溫度不能超過(guo)120℃高溫條件下可選(xuan)用衫鑽永磁材料(liao)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其(qí)工作溫度可高達(dá)300℃.
圓筒形聯軸器在(zai)設計、加工、裝配時(shi)均應十分注意内(nèi)外磁轉子間的位(wèi)置，否則會産生徑(jìng)向力。這種徑向力(li)不僅影響力矩👉傳(chuan)遞，而且對軸承的(de)壽命也有♋直接影(yǐng)響，嚴重時，會使磁(cí)力聯軸器無法工(gōng)作。解決💋這種徑向(xiang)力的關鍵是保證(zhèng)内外磁轉子應有(yǒu)必要的同軸度。另(lìng)外在磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸時，應(ying)有專用的工裝和(he)工具，以保護人員(yuán)和零件免遭磕破(po)撞傷。
   在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 工作時，隔套處在(zai)一個交變的磁場(chang)中，會感應出渦🌂流(liú)。這種渦流，一方面(mian)消耗了軸功率，降(jiàng)低了傳動效率。另(ling)一方面又轉變為(wei)熱量，傳遞給介質(zhì)并提高循環介質(zhi)的溫度。所以隔套(tao)的設計必須注意(yì)材料的選擇和幾(ji)何形狀尺寸，尤其(qi)對輸送易汽化的(de)液體。在泵的參數(shu)及要求給出♍後，隔(ge)套損失功率p的主(zhǔ)要因素可以近似(sì)㊙️表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔(gé)套直徑，p為材料的(de)電阻率，。為材料的(de)許用拉應力。可見(jian)，減少渦流損失的(de)主要途徑是選用(yòng)💚高電阻率、高強度(dù)👈的材料，并盡可能(néng)減少隔套直徑。
   通(tōng)常滿足制造密封(fēng)套的材料分兩大(dà)類:金屬材料和❌非(fēi)金屬🐉材料。金屬材(cái)料有較高的機械(xiè)強度，壁厚可控制(zhi)在最薄，以減小内(nei)🔞外磁轉子的間隙(xì)，增大傳🈲動效率，同(tong)時降低隔套内部(bu)産生的電渦流損(sǔn)失。國✉️内一般采🈲用(yong)1Cr18Ni9Ti和欽合🔞金。非金屬(shu)材料有較好的耐(nai)腐蝕性，不會産生(sheng)電渦流損失，能提(ti)高傳動效率，但往(wang)往受到輸送介質(zhi)的壓力和溫📱度的(de)制約而限制了應(yīng)用範圍，國内常用(yong)的是聚四氟乙烯(xi)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(bèng)選用的電機一般(ban)為常用電機，特殊(shu)要求按規定選配(pei)。
   2、磁力齒輪泵的使(shi)用與維修
   2.1、磁力齒(chi)輪泵使用注意事(shi)項
   (1)安裝完畢後，用(yòng)手轉動聯軸器檢(jiǎn)查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人(rén)磁力齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進口處(chu)設過濾器，過濾面(mian)積大于管路截面(mian)積的3一4倍。
   (3)嚴禁空(kong)運轉。
   (4)揚程高的磁(cí)力齒輪泵在出口(kou)管路上應裝止回(huí)閥，以防突然停機(jī)的水錘破壞。
   (5)開泵(beng)程序:開車前打開(kai)進口閥門，将泵内(nei)灌滿須輸送的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼液(ye)體;關閉出口閥;點(diǎn)動電揚機，檢查磁(ci)力齒輪泵的轉向(xiang)是否正确;磁力齒(chi)輪泵啟動後，出口(kou)閥應緩慢開啟，待(dài)泵達到正常運行(hang)狀态💋後⭐，再将出🛀🏻口(kǒu)閥調到所需開度(du)。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投入運行。
   停車(che)程序:關閉出口閥(fa)門;切斷電源;關閉(bi)進口，長期停機不(bú)用時，清洗泵内流(liu)道并切斷電源。
   2.2、維(wei)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷。磁力(li)齒輪泵的泵軸采(cǎi)用的材料是99%的氧(yang)化鋁瓷，泵軸折斷(duan)的主要原因是🔞，因(yīn)💚為泵空運轉，軸承(chéng)幹磨而将軸扭斷(duan)。拆開泵🌏檢查時可(ke)看到軸承已磨損(sǔn)嚴重預防泵折斷(duàn)🔆的主要辦法是避(bi)免泵的空運轉。
   (2)磁(ci)力齒輪泵軸承損(sǔn)壞。磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材料是(shì)高密度碳，如遇泵(bèng)斷水或泵内有雜(zá)🈲質，就會造成軸承(chéng)的損壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁轉子(zi)間的同軸㊙️度要求(qiu)若得不到保證，也(ye)會直接影響軸承(cheng)的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壽命。
   (3)磁力齒輪(lun)泵打不出液體。磁(ci)力齒輪泵打不出(chu)液體是泵最易出(chu)現的故障，其原因(yin)也較多。首㊙️先應檢(jian)查泵的吸入管路(lu)是否有漏氣的地(dì)方，檢查吸入管内(nèi)空🏃🏻‍♂️氣是否排出，磁(ci)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zu)夠，吸人管内是否(fou)有雜物堵塞，還應(ying)查一查泵是否反(fǎn)轉(尤其是在換過(guò)電機後或供電線(xian)路🐇檢修過後)，還應(ying)注意泵的吸上高(gao)度是否太高。通過(guo)以上檢查若仍不(bú)能解♻️決，可将泵拆(chai)☁️開檢查，看泵軸是(shì)否折斷，還應檢查(cha)泵的動環、靜環是(shi)否完好，整個轉子(zǐ)可否少量軸向移(yi)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢查炭軸承(chéng)是否與泵軸結合(hé)的過于緊密。
   值得(de)注意的是，磁力齒(chi)輪泵修了幾遍查(cha)不出問題，應注意(yì)磁聯軸器的工作(zuo)是否👨‍❤️‍👨正常。軸承、内(nèi)磁轉子和隔套在(zai)運行中都會産生(sheng)熱量，這将使工作(zuo)溫度升高，一方面(mian)使傳遞的功率下(xia)降，另一方面對輸(shū)送易汽化液體的(de)磁力齒輪泵會産(chan)生很大的麻煩。磁(cí)鋼傳遞的功率随(suí)溫度的升高🔞是一(yī)❌條連續下降的曲(qu)線，通常，在磁鋼工(gong)作極限溫度以下(xia)，其傳遞能力的下(xià)降是可逆的，而在(zai)極限溫度以上則(zé)是不可逆的，即磁(cí)鋼冷卻後，喪失的(de)傳遞能力再也不(bú)能恢複。特殊情況(kuang)下在磁力聯軸器(qì)出現滑脫(失❗步)時(shi)，隔套中的渦流熱(rè)量🚶會急劇增長🔴，溫(wēn)度急劇上升，如不(bu)及時處理，會引起(qi)磁鋼退磁，使磁力(lì)聯軸🥰器失效。因此(cǐ)磁力齒輪泵應設(shè)計可靠的冷卻系(xi)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循環系(xi)統一般由葉輪出(chu)口或泵出口引出(chū)液流，經軸承和磁(ci)傳動部分✊回到吸(xī)人口，對易汽化的(de)介質，應增加🏒換熱(rè)器🔞或将液👅流引到(dào)泵外的貯罐，避免(mian)熱量回到吸人口(kou)，對有固體雜質或(huò)鐵磁性🔞雜質的介(jiè)質，應考慮過🏃🏻‍♂️濾，對(dui)高溫介質，則應考(kǎo)慮冷卻，以保證✍️磁(cí)力聯軸器不超過(guo)工作極限溫度。
   在(zai)考慮轉速是否夠(gòu)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fou)正常，可用轉速計(ji)進行測量，在電機(jī)轉速正常的情況(kuang)下💃🏻，可考慮是🧑🏽‍🤝‍🧑🏻否會(hui)出現磁力聯軸器(qi)的滑脫。
   (4)揚程不足(zu)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhì)内有空氣，葉輪損(sǔn)壞，轉速不夠，輸送(sòng)液體的比重過大(dà)，流量過大。
   (5)流量不(bú)足。造成流量不足(zu)的主要原因有:葉(ye)輪損壞，轉速不夠(gòu)，揚程過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等。